Otros aviones raros y hasta increibles
Lockheed XFV-1 “Salmón”
Papel Experimental VTOL aviones de combate
Fabricante Lockheed
Primer vuelo 23 de diciembre, 1953
Usuario principal Armada Estados Unidos
Producido 1.954
Número construido 1 prototipo de vuelo
más 1 incompleta fuselaje
Características generales
Tripulación: 1
Longitud: 11,23 m
Envergadura: 8,36 m
Altura: 11,23 m
Superficie alar: 22,85 m 2
Peso en vacío: 5.261 kg kg
Carga: 7.358 kg kg
Máximo al despegue: 7.358 kg kg
Motorización: 2 × 1 Allison XT40-A-14 turbohélice
Rendimiento
Velocidad máxima: 930 km / h
Velocidad de crucero: 660 km / h
Rango: Desconocido
Techo 13.100 m
Tasa de ascenso: 3.300 m / min
Carga alar: 322 kg / m 2
Armamento
4 cañones de 20 mm o 48 cohetes en 2,75
Nota: estimaciones se basan en XFV
con YT40-A-14 de motor.
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Convair XFY-1 “Pogo” 
Papel Experimental VTOL aviones de combate
Fabricante Convair
Primer vuelo 2 de noviembre de 1954
(primera conversión de vuelo)
Usuario principal Armada de los Estados Unidos
Producido 1.954
Número construido 1 prototipo
Características generales
Tripulación: 1
Longitud: 10,66 m
Envergadura: 8,43 m
Altura: m
Superficie alar: 39,7 m²
Peso en vacío: 5.310 kg
Máximo al despegue: 7.370 kg
Motor: 1 × Allison YT40-A-16 motor turbohélice,
5500 hp (4100 kW)
Hélices: 3-blancas contra-rotación de las hélices
Rendimiento
Velocidad máxima: 980 km / h a 4600 m
Velocidad de crucero: 640 km / h
Rango: 640 km) en el crucero 10000 m
Techo: 13.300 m
Máx carga alar: 186 kg / m²
Mínima potencia / masa: 560 W / kg
Armamento Cañones: 4 × 20 mm o
Cohetes: 48 × 70 mm Mc 4 plegable
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Ryan X-13A- RY “Vertijet”
Características generales
Tripulación: un piloto
Longitud: 7,14 m
Envergadura: 6,40 m
Altura: 4,62 m
Superficie alar: 17,8 m²
Peso en vacío: 2.424 kg
Cargado peso: 3.059 kg
Máximo al despegue: 3.272 kg
Motor: 1 × Rolls-Royce Avon turborreactores,
10000 lbf (44,6 kN)
Rendimiento
Velocidad máxima: 560 km / h
Rango: 307 km
Techo 6.100 m
Tasa de ascenso: ¿? (m / min)
Carga alar: 172 kg / m²
De empuje / peso: 1.48
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Snecma C-450-01 “Coleóptere”
Fabricado SNECMA C.450-01 Beetle
Envergadura 3,20 m
Longitud 8,02 m
Llegadas 0,00 m
Motores 1 turborreactor
SNECMA Atar 101E.V
Potencia total 1 x 3700 kgp
Armamento --
De carga útil --
Peso cargo 3000 kg
Velocidad máxima km / h --
Tripulación 1
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Messerschmitt Me-323 “Gigant”
Papel: De transporte pesado
Fabricante Messerschmitt AG
Primer vuelo Finales de 1941
Introducido 1.943
Jubilados 1.944
Usuario principal Luftwaffe
Producido 1941-1944
Número construido ca. 200
Variantes Messerschmitt Me 321
(planeador)
Características generales
Tripulación: 5
Capacidad: 130 tropas o 10-12 ton equipos
Longitud: 28,2 m 
Envergadura: 55,2 m
Altura: 10,15 m
Peso en vacío: 27.330 kg
Carga: 29.500 kg
Máximo al despegue: 43.000 kg
Motor: 6 × Gnome-Rhône 14N,
700 kW (950 CV) c/u
Rendimiento
Velocidad máxima: 270 km / h
Rango: 800 km
Techo 4.000 m
Tasa de ascenso: 216 m / min
Ferry gama: 1.100 km
Armamento
Ametralladoras:18 × 7,92 mm MG 81
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Leduc 021
Prototipo 
Fabricante Leduc
Primer vuelo * 20/03/1953
Fecha de Retiro: Desconocida
Número construido 2
Tripulación 1 piloto
Motores 1 Motor ramjet
Tipo Leduc boquilla 7 virolas
Unidad de Potencia 9600 kgf
Dimensiones
Envergadura 11,60 m
Longitud 13 m
Altura 4,05 m
Sup. Alar 22 m²
PesoVacío 3300 kg Máximo : 5200 kg Velocidad máxima (Mach 1) km / h
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NOTA: Los aviones de despegue vertical no prosperaron por la posición del piloto, no tanto en el despegue, sino al aterrizar, tenían grandes y graves problemas ya que debían hacerlo de espalda al suelo. Se tiene conocimiento que en unos prototipos se probó que el asiento y parte de la cabina giren (90º) y se acomoden para que el piloto no quede de espaldas y adopte una posición normal con respecto al suelo, pero tampoco resultó ser una solución.
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