Estos trabajos son la culminación de un año de investigaciones sobre una idea original o con aportes personales genuinos, permitiendo de esta manera incursionar dentro de un mundo de preguntas, problemas y cuestionamientos de construcción o diseño, donde la imaginación se potencia gradualmente logrando resultados sorprendentes. No se pretende lograr ideas geniales, ni trabajos de increíble perfección técnica, todo lo contrario, se pretenden ideas novedosas y soluciones al alcance de los medios del alumno.
Todos los años se presentan entre 30 y 35 trabajos de investigación que pasan a formar parte de la “Base de Datos de Investigación Científica” de la escuela, y que sirve como consulta para otros estudian-tes, ya sea para ver como se ha investigado, para no repetir algo ya hecho o para mejorar o aportar algo a un tema realizado años antes por otros alumnos. En la actualidad contamos con mas de cuatrocientos trabajos que pueden consultarse en la biblioteca del establecimiento.

Este año uno de los trabajos ha llamado la atención por lo novedosa de la idea, consistente en un “Motor de 3 Tiempos”, realizado por los alumnos Carlos Santiago MALLO y Juan Ignacio GONZÁLEZ, con la colaboración de sus compañeros Catriel David FONTANA y Pablo Rodrigo PREZ.

El trabajo consistió en modificar un motor a explosión de cuatro tiempos, de una máquina cortadora de césped, el que fue alterado para lograr eliminar el 4º tiempo de escape sin modificar el barrido, pero sin el gasto de energía para expulsar los gases y sin que la válvula pertinente tenga grandes dimensiones. Si bien no se efectuaron mediciones en banco de prueba, teóricamente se especula en un mejor rendimiento con mas fuerza y velocidad, en otras palabras, sería como un motor de 4 válvulas por cilindro donde 3 se usarían para admisión y solo 1 para escape ( menos del 5% del total )

Los detalles técnicos todavía no están disponibles, pero si se puede adelantar que no necesitan grandes innovaciones ni especiales configuraciones de los cilindros ni de los pistones y de conseguir financiamiento se podrá continuar con las investigaciones y el perfeccionamiento de lo realizado.

Realizado por alumnos de la EET Nº 461 – Roca 1250 – (3560) Reconquista (Santa Fe) 03482 – 420199 y publicado el 26 de diciembre de 2004 por el diario “El Litoral” de Santa Fe.

Detalle del funcionamiento del Motor de 3 Tiempos

Es una idea simple, si se sacan los gases de la combustión antes de que se inicie el 4º tiempo o por lo menos mas del 90 % de los mismos, no es necesario contar con una válvula de escape de grandes di-mensiones ni tampoco gastar energía en expulsar los gases.

1.- Admisión: Es el 1º tiempo, el pistón baja generando la entrada al cilindro de la mezcla aire-combustible.

2.- Compresión: Comienza el 2º tiempo, el pistón sube y se comprime la mezcla.

3.- Combustión: El 3º tiempo se produce al liberarse la energía producida por la combustión y la expansión de los gases resultantes, el pistón baja entregando energía producida.

4.- Escape: Al concluir el 3º tiempo se produce el escape de los gases por una lumbrera inferior, como en los motores de 2 tiempos. Se estima entre un 90 y un 95 % el volumen de gas que esca-pa por la parte inferior.

Cuarto Tiempo: Prácticamente desaparece, quedando el barrido del pistón sin mayor gasto de energía y con muy pocos gases que expulsar, esto permitirá reducir la válvula de escape y agrandar la de admisión, mejorando el rendimiento.

Como se dijo al principio, la idea es muy simple y efectiva, en este primer modelo experimental, se utilizó una válvula de escape inferior muy rudimentaria que seguramente puede ser mejorada para que sea mas eficiente.

RECONQUISTA, diciembre de 2004.-