Avión Triangular

 

El siguiente documento es la descripción de este artefacto que dio Edgar Rothschild Fouche en Nevada en 1998. El Señor Fouche ha trabajado en los Programas del Gobierno en Industria de Defensa durante los últimos 30 años, incluyendo el Area 51, la base de la Fuerza Aérea de Groom Lake y Nellis durante varios años también en proyectos de alto secreto. (Lo he traducido e interpretado, pues todo lo que encuentro está en inglés)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fouche describe el sistema de propulsión TR-3B así: "Es un anillo acelerador circular relleno de plasma llamado Magnetic Field Disrupter, (MFD o Interruptor de Campo Magnético) que rodea a la cabina giratoria de la tripulación, está mucho más allá de cualquier tecnología imaginable... El plasma, basado en mercurio, es presurizado a 250.000 atmósferas a una temperatura de 150 grados Kelvin, y acelerado a 50.000 RPM para generar un plasma superconductor con el resultado de la interrupción de la fuerza de la gravedad.

 

 

 

  

El MFD genera un vórtice de campo magnético, que interrumpe o neutraliza los efectos de la gravedad sobre cualquier masa que esté en las proximidades, en un porcentaje del 89%. Esto significa que la fuerza "G" es reducida un 89%. El MFD que posee el TR-3B provoca que el vehículo sea extremadamente ligero y pueda realizar maniobras que ningún otro avión... Mis fuentes dicen que las posibilidades sólo están limitadas por la resistencia física de los pilotos humanos. Lo cual es mucho, realmente, considerando la reducción del 89% de la masa, las fuerzas G igualmente se reducen un 89%. La tripulación del TR-3B podría soportar cómodamente hasta 40G... reducidas un 89% los ocupantes sólo sentirían 4,2Gs.

 

El empuje del TR-3B lo proveen tres propulsores multimodo montados en cada esquina de la plataforma triangular. El TR-3B es un vehículo que vuela por debajo de mach-9 hasta que alcanza los 120.000 pies de altitud, (36.000 metros), por encima de esa altitud nadie sabe a cuánto puede llegar"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Según Fouche, las dimensiones del TR-3B son de alrededor de 600 pies -o sea 180 metros-, de envergadura. La modificación de estas dimensiones trae problemas muy serios en su concepción, por la relación peso/propulsión.

 

La capa externa del vehículo TR-3B es reactiva al estímulo eléctrico y puede cambiar de color; además absorbe las onda de radar, haciendo que la nave parezca un avión pequeño.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Estados Unidos tiene en servicio desde 1994 esta nave triangular que fue vista en 1990 en Bélgica, cuando el proyecto aún estaba siendo evaluado y probado por la organización. Esta nave fue construida en base a retroingeniería o ingeniería inversa. El sistema se usa para analizar detalladamente los sistemas de motores y propulsores antigravitacionales de las naves extraterrestres capturadas por el gobierno yanqui. Este proceso (ingeniería inversa) también se usa para los aviones de otras naciones capturados u otras implementaciones tecnológicas."

 

Hay quien opina que este prototipo era realmente el Proyecto Aurora.

 

Fuente:

En español:     http://coppernic.blogspot.com/2008/01/tringulos-voladores-ovnis-o-el-mito-del.html

En inglés:             http://www.rense.com/ufo/triangUS.htm

http://www.rense.com/general30/yrb3.htm

http://robocat.users.btopenworld.com/tr3b.htm

 

 

            Parece simple, con solo aplicar “retroingeniería” a algo totalmente desconocido y sin ningún medio de ayuda o consulta, se llegue a descubrir tecnologías pertenecientes a supuestas civilizaciones con cientos o miles de años superiores a la nuestra.

            “Es que hace muchos años que examinan y estudian los OVNI accidentados” , no digamos capturados por cuanto no ha sido de esa manera que los obtuvieron, mas vale decir “encontrados”. que es lo real; no interesa cuanto hace que tienen algo, el tiempo no soluciona el problema. Si se trata de una tecnología con conceptos totalmente desconocidos, es mas que dudoso algún éxito relativo a entender su funcionamiento.

            Si en la década de los 60 le dábamos a cualquier científico un DVD grabado, ¿ Qué creen que hubieran hecho ? … además de jugar o romperlo para ver que tenía adentro, NADA . No sabían cómo leerlo ya que faltaba toda la tecnología de lectura laser y la que existía en ese momento no servía.

            Si alguien no los ayudó a comprender para qué servía cada cosa y cómo funcionaban, yo no creo en esos milagros y menos sabiendo de donde vienen. ¿ Y qué tal un “Chip” microscópico con millones de circuitos de escala atómica ? es decir “nanotecnología” que no soñamos… ¡ Increíble ¡

            Esto se parece mucho al Proyecto Haunebu o al Proyecto Vril de los alemanes, que obtuvieron en partes, y a los generadores de Viktor Schauberger  que se utilizaron en el módulo de la Apolo XI.

 

 

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